Biluta Expedition+ сумки

руб.29400.00
  • Производитель: RiverFord
  • Гарантия: 1 год
  • Единица: шт.
руб.29400.00
Описание
Это пакрафт с двумя надувными отсеками. Предназначен для экспедиционных сплавов по горным рекам. Специальная конструкция корпуса - дно и нижняя часть выполнена из усиленного материала, а верхняя часть изготовлена из легкой ткани. Благодаря этому пакрафт сочетает в себе небольшой вес и особую прочность, позволяющие преодолевать  как мелкие и каменистые, так и глубокие бурные горные реки. Надувные сиденье и спинка имеют регулируемую подвесную конструкцию, поэтому при посадке гребец не продавливает дно, а это в свою очередь уменьшает осадку и предотвращает дно от повреждений. Biluta имеет коленные упоры - ремни по бортам, ножные упоры - в носу на дне, снабжена удобной чалкой-ручкой. В носу лодки установлено крепление для экшн-камеры. Комплектуется специальными герметичными легкими сумками - кормовой и носовой. Сумки специально спроектированы для быстрой установки и снятия. Кормовая сумка имеет большой объем и при установке заменяет надувную спинку. В неё укладываются объемные легкие вещи - рюкзак, коврик, спальник, палатка, одежда и т.п. Носовая сумка с помощью трех фастексов  вешается на нос. Она заполняется тяжелыми вещами - продукты, ботинки, котлы и т.п. Пакрафт Biluta идеально подойдет для охотников, туристов, рыбаков. Будет полезен для людей просто отдыхающих у воды.

Длина - 279 см.

Ширина - 90 см.

Диаметр баллона - 28 см.

Размер кокпита - 175/32 см.

Максимальная грузоподъемность - 160 кг.

Количество отсеков - 2+1 (надувное сидение и спинка).

Способ накачивания - мешком + докачивание через трубку поддува. В качестве мешка используется водонепроницаемая носовая сумка-насос. Среднее время накачивания 5 минут.

Тип клапанов - лодочный, закрытый.

Чистый вес - 4000 г.

Надувная сидушка: подвесная, вес - 160 г., размеры ДШВ- 33/29/14 см.

Надувная спинка: подвесная, вес - 200 г., размеры ДШВ - 32/32/13 см.

Вес комплекта сумок - 1030 г., в свернутом состоянии - сумочка высотой 30 см. и диаметром 12 см, полный полезный объем сумок - 170 литров:

  - кормовая сумка-спинка - 620 г., полезный объем  - 105 литров.

  - носовая сумка-насос - 400 г., полезный объем - 65 литров.

Материал баллоны/дно - высокопрочная трехслойная ткань пвх 400гр/м и 700гр/м.

Комплектация - пакрафт, надувное сидение,  спинка, комплект сумок (сумка-насос на нос, сумка-спинка на корму), трубка поддува, рем. комплект.

Мы предлагаем два основных варианта компоновки пакрафта по весу:

1) Компоновка "выходной день": пакрафт (4000 г.), н. сиденье (160 г.),  спинка (200 г.), сумка-насос на нос (400 г.) Итого общий вес - 4760 г.

2) Компоновка "поход": пакрафт (4000 г.), н. сиденье (160 г.), сумка-насос на нос (400 г.), сумка-спинка на корму (620 г.),. Итого общий вес - 5180 г.

С 2018 года маленькая сумка на борт лодки будет удалена из комплектации по причине возможности установки на пакрафт юбки.А с установленной юбкой бортовую сумку нет возможности установить. Кормовые и носовые сумки остаются в комплектации и свободно устанавливаются на пакрафт с надетой юбкой.

Пакрафт - это сверхлегкая надувная лодка. Название происходит от английского "pack" - пакет, упаковка, и "raft" - лодка. Таким образом, дословно можно перевести как лодка-пакет. В настоящее время packraft завоевывает все большую популярность как туристов, так и у рыбаков и охотников. На вид "детское суденышко" в деле показывает удивительные свойства:

  • Легкость и компактность позволяют брать его с собой в далекие маршруты.
  • Малые габариты лодки дают возможность ходить по довольно узким ручья и каменистым горным речкам. 
  • Удобная посадка гребца, ваша спина никогда не устанет.
  • Прочность корпуса не уступающая обычным гребным лодкам.

 

Компания Riverford занимается производством пакрафтов из ткани ПВХ. Как показала практика, ткань ПВХ по прочности на прокол не уступает ткани ПУ или ТПУ. Единственно, полиуретан прочнее на истирание. В то же время это не значит, что ткань ПВХ быстро истирается. Достаточно вспомнить, что большинство надувных лодок - это лодки из ткани ПВХ, и нет таких лодок, где есть проблема с истиранием ткани ПВХ. Как правило, такие лодки прокалывают или рвут, а так как полиуретановая ткань имеет такую же основу, что и ткань ПВХ, то по прочности они одинаковы.

Важным моментом является использование ткани с двухсторонним покрытием (или трехслойным - основа + два слоя ПВХ или ПУ/ТПУ). Ткани с односторонним покрытием при повреждении верхнего слоя (царапина) и неповрежденной тканной основы (прокола нет) будут травить воздух. Наша компания использует высококачественную трех и пятислойную ткань ПВХ